财务管理论文哪里有？本文通过对玲珑轮胎案例深入分析，在创新投入与产出两个层面的相关数据进行纵向及横向比较，从而对玲珑轮胎实施绿色供应链管理后的创新绩效的变动情况进行分析。
第1章绪论
1.2文献综述
1.2.1绿色供应链相关研究
1.2.1.1绿色供应链管理内涵
绿色供应链管理理念的学术起源可溯及20世纪90年代中期，美国密歇根州立大学制造研究团队在其专题研究中构筑了该理论架构。该管理模式的本质目标在于将生态影响评估与资源利用效能优化整合至供应链体系，借助产业链各环节的协同运作，使可持续性发展原则渗透到产品从原材料获取到终端处置的全价值链流程。其核心逻辑是通过供应商与客户的战略协同，将环境友好型生产规范与资源集约化运营机制深度植入制造系统的全阶段运作中，从而实现经济效能与生态效益的有机结合[1]。Beamon（1999）将其创新思维延申至传统的供应链领域中，并在此基础上融入了绿色的研发、生产和加工等活动[2]。Carr（2003）认绿色供应链管理是一种在降低环境影响、减少资源消耗的同时，采用专门方法，尽可能的提升企业经济效益的供应链模式[3]。Srivastava（2007）即是指在供应链的每一个环节中深入且全面地融入环境保护因素[4]。未来企业管理的关键趋势是将绿色供应链管理作为重点发展领域，致力于增强企业竞争力并推动可持续发展。企业将把绿色供应链管理融入核心战略，以此作为实现长期成功的重要手段[5]。Baohui（2021）在研究汽车企业实施绿色供应链管理时，构建的评分指标体系从四个不同的维度出发，包括绿色采购与供应商管理、绿色制造、绿色消费与回收、以及碳峰值与碳中和[6]。Koneru Lakshmaiah教育基金会通过文献计量分析法研究得出就绿色供应链管理实施机制而言，企业内部社会责任制度化建设与政府补贴政策形成双向赋能效应。前者通过构建环境管理体系形成内生驱动，后者借助财税激励降低转型成本，两者的协同作用能显著提升绿色供应链管理采纳率和供应链绩效。值得注意的是，这种协同效应在跨组织边界的知识共享平台中得以放大，当供应商技术创新能力与核心企业的绿色需求形成匹配时，可持续供应链将实现从成本中心向价值创造中心的战略跃迁。
第3章案例介绍
3.1玲珑轮胎简介
山东玲珑轮胎股份有限公司（股票代码601966），系一家专业化且规模庞大的轮胎制造企业，其前身招远制修厂历史可追溯至1975年。该企业于2016年成功登陆资本市场，连续多年保持在全球轮胎行业排名前20位，在中国轮胎企业中名列前茅，稳居前三。玲珑轮胎在全球范围内布局了7个研发机构及7个生产基地，员工总数逾1.8万名。其产品覆盖乘用车、商用车及工程机械车辆等领域，构建了包含玲珑、ATLAS、利奥、EVOLUXX在内的多元化品牌矩阵，旨在满足全球市场的多元化需求。2016年7月6日，公司正式在A股市场上市，并先后被纳入MSCI指数、富时罗素指数及标普新兴市场指数三大国际指数体系，赢得了国际资本市场的广泛认可与青睐。“推动六大国际化发展战略，旨在打造世界级轮胎企业”，玲珑轮胎汇聚了全球顶尖智慧，以科技创新为核心，诠释了智慧玲珑的精髓。公司在招远、烟台、北京、上海、济南、德国以及美国等多个重要地区设立了研发机构，从而成功地构建了一个跨越“三国七地”的全球化开放式研发创新体系。这一体系的建立，不仅彰显了公司的国际化视野，也为其在全球范围内的技术创新提供了坚实的基础。此外，玲珑轮胎还拥有一系列重量级的研发平台，包括国家级工业设计中心、国家认定企业技术中心以及国家认可实验室。这些平台的设立，使得公司能够开展更为深入、全面的研发工作，进而形成了一个覆盖全球、高效协同的研发网络。
第5章玲珑轮胎绿色供应链管理对创新绩效的影响分析
5.1指标选取与分析方法
通过前文的分析可知，玲珑轮胎实施的绿色供应链管理通过获取高新技术认证取得政府补助，进行跨环节资源整合，拓宽创新渠道，促进了研发活动的开展，对企业的创新投入、产出均有影响。尽管学术界在衡量创新绩效时所使用的具体指标各有不同，但普遍倾向于从创新投入和创新产出这两个方面来评估企业创新绩效，并利用创新效率作为衡量两者转换效能的关键指标。本章节将遵循创新投入-创新产出-创新效率这一分析路径，首先探讨绿色供应链管理如何作用于企业的创新投入与产出，然后结合数据包络分析方法，进一步考察其对企业创新效率的影响。创新投入阶段需要经费和人力资源的投入，因此选取研发费用投入、研发强度、研发人员数量及员工学历结构分析；创新产出阶段综合前文学者Ahuja(2001)[54]、茶洪旺，蔡高楼（2017）[58]、张玉臣和吕宪鹏（2013）[59]、王一卉（2013）[34]的观点，将创新产出划分为知识产出与经济产出两大维度进行深入剖析，知识产出选专利申请数量状况分析，经济产出则选主营业务收入及市场占有率。对有效率进行分析；在创新效率阶段，选取创新投入与创新产出指标，运用数据包络分析法进行分析。所选指标如表5-1所示。
5.2创新投入分析
5.2.1研发投入分析
在创新投入阶段，玲珑轮胎致力于通过绿色供应链管理策略，为创新成果的诞生奠定坚实基础。众多学者针对上市制造业企业所进行的研究表明，企业的研发投入是驱动创新能力和创新成果提升的关键因素。将这一观点应用于玲珑轮胎的情境中，我们可以发现，企业在绿色供应链管理方面的投入，特别是与环保技术和可持续发展相关的研发支出，对于提升其创新能力具有至关重要的作用。
由表5-2可以看出玲珑轮胎研发费用投入整体呈增长趋势，同比增长率波动较大，其中2017年与2019年的研发投入呈现显著增长态势，同比增长率分别达41.54%与32.71%，这一现象与其绿色供应链管理体系的阶段性建设密切相关。2017年，公司启动绿色供应链管理的初步构建，为满足环保技术标准与绿色产品研发需求，系统性加大了新材料开发、低碳生产工艺等领域的资金投入，例如引入生物基橡胶应用及低能耗制造技术研发，直接驱动当年研发投入规模突破5.1亿元。至2019年，随着绿色供应链二期建设的深化拓展，公司进一步强化全链条协同创新，尤其在轮胎可回收设计、碳排放监测系统开发等关键技术环节加大投入，推动研发费用增至7.3亿元。两阶段的增长不仅反映了绿色供应链管理对技术升级的倒逼机制，更通过环保标准适配、资源效率优化等路径提升了创新绩效。
第6章结论与启示
6.2研究启示
6.2.1战略层面
将绿色供应链管理纳入长期战略，平衡短期成本与长期收益。若企业仅关注短期利润，忽视绿色转型，将面临政策风险、市场淘汰和资源约束，如玲珑轮胎2019年转型初期因未提前规划而出现效率波动。而绿色供应链管理通过技术升级和资源优化，可构建长期竞争优势。玲珑轮胎通过4年研发投入2019-2022实现2023年效率回升，证明长期战略能跨越短期阵痛，最终释放创新效能。因此企业需将绿色转型写入长期战略规划，明确技术升级、市场拓展和效率优化的阶段性目标，并设立专项预算与动态评估机制，来保障资源投入与战略目标的一致性
6.2.2技术层面
以创新为核心驱动，强化研发投入与技术融合。绿色供应链管理依赖低碳工艺、智能监测等核心技术，研发投入不足将导致技术依赖和竞争力缺失，研发投入与团队规模增长是专利申请量和发明专利数量增长的核心驱动力，直接影响企业技术迭代速度和市场响应能力。此外，绿色供应链管理需整合环境工程、数字化技术等多领域知识，技术融合不足会导致效率瓶颈。因此，企业需将研发投入占比提升至营收的3%-5%，优先布局绿色核心技术，并通过产学研合作加速技术转化，同时构建跨领域人才团队以推动技术融合。
6.2.3运营层面
全链条绿色管理，优化资源配置效率。在企业若仅注重局部环节的环保改造，难以规避单点资源浪费对全局效能的制约，而通过构建清洁运输网络与再生资源闭环系统，可有效削减环境治理综合支出。需要强调的是，单纯产能扩张若缺乏技术迭代支撑，易引发边际收益下滑风险。这种系统性管理模式依托智能化协同机制与数字技术支撑，既能消解碎片化耗损对运营效率的侵蚀，又能形成规模增长与工艺革新的良性互动机制，进而驱动企业完成向高效益、环境友好型创新范式的跃迁。
参考文献（略）
