工程论文

基于SWAT及Visual Modflow之海伦水资源与合理配置研究

本文是水利工程论文，本研究以通肯河流域上游（海伦市）为研究对象，依据流域水文、气象、地下水动态、水质测试等基础资料，建立了流域SWAT-VisualMODFLOW耦合模型，并利用实测水文测站及地下水动态监测井对模型进行了率定、验证、调参。

交互设计中用户感受“快”与“慢”研究

本文是软件工程论文,从用户认知的阶段性出发，“快”“慢”在不同的用户体验阶段有着不同的体验要素点，将这些体验要素进行定性总结分析，从用户体验的阶段性出发，将阶段性体验要素进行提炼，要素模型图有利于帮助设计师在设计过程中找出“快”“慢”设计点，从而建立出一个和谐流畅的愉悦体验。

基于CAN网络之智能车辆管控系统

本文是工程论文，本文设计了一款基于CAN网络的智能车辆管控系统，基于解放J6车型进行了实验测试。本系统不仅可以通过手机端实时地监控车队中的车辆运行状态、故障状态，还可以通过发送限扭或者限速指令来限制车辆驾驶者的驾驶行为，达到对车辆的精准管理作用。

城市化进程公交服务商业模式改进研究

本文是公路工程论文，本文在研究新式需求响应公交的过程中，提出了动态发车时刻表和公交票价函数两个概念，并研究了其在公交需求过疏的后城市化地区的应用。针对公交需求过疏地区出行需求分散、需求量少、需求在时间上波动性大、出行者具有支付意愿的特点，创新需求响应公交的运营模式。

荧光磁性纳米复合物合成和荧光猝灭分析

本文是化工工程论文，通过共沉淀法制得粒径较为均一的Fe3O4磁性纳米粒子。该粒子水溶性较好，可通过超声处理得到较好的分散状态。选择TEOS和SA作为修饰剂，制备得到Fe3O4@SiO2-COOH磁性纳米粒子。根据磁滞曲线显示，Fe3O4@SiO2-COOH材料具有顺磁性且磁分离效果较好。

基于老龄驾驶行为之汽车人机适老化研发研究

本文是机械工程论文,本文基于对老龄驾驶行为的研究，提出了汽车人机交互适老化设计模型和策略，不仅丰富了老龄驾驶行为和汽车人机交互的理论研究，也为开发使老龄驾驶人能够安全驾驶并具有良好人机交互体验的汽车提供了设计指导。

基于技术史之温州矾矿工业考古分析

本文是工业论文，本论文以田野调查和文献调研相结合，并借助口述史，收集整理温州矾矿现存工业遗址资料。依据文献资料考察了温州矾矿及其各遗址点的历史年代，借助GIS地理信息系统，绘制中国明矾产地的历史地理分布图，结合温州矾矿一定历史时期的外销数据信息

某种贵金属基纳米材料合成、表征、生物检测与治疗方面价值

本文是化工工程论文，设计合成了一种负载Pt纳米颗粒的Pt(IV)-MB配位聚合物(CPs)纳米梭(Pt/PtMBCPsNSs)光敏剂肿瘤中原位药物合成和化疗-光动力联合治疗。Pt/PtMBCPsNSs在肿瘤微环境(TME)中具有尺寸可变的特点，其作为串联催化剂还可以有效地将内源性H2O2催化分解为O2，同时在激光照射下...

重庆市二手房管控与价格评估平台研发与实现

本文是软件工程论文，本文通过深入调研重庆市二手房交易的实际流程，完成了重庆市二手房管理与价格评估系统的开发工作，通过调查问卷、到公司实地工作，明确了重庆市二手房交易数据产生的详细过程，介绍了二手房中介商、买家、卖家三方在交易中扮演的角色，并阐述了各方在交易过程中所面临的困难。

城市高精度多路径误差模型研究

本文是工程论文，本文的研究成果归纳如下：本文从开始，对GNSS的发展和多路径误差的国内外研究现状进行了论述，并介绍了各个研究学者针对多路径效应提出的解决办法，提出了现如今我们需要削弱多路径误差带来的影响来提高GNSS的导航和定位精度的观点。