第 1 章 绪论
1.1 研究背景与意义
我国是农业大国，近些年来，由于农业经济的迅猛发展，给环境造成较大影响的同时也使得资源面临着巨大的压力，近些年有关部门和专家对农业的可循环发展和生产投入了更多的关注度，并加大了研究力度，尤其是对在农业生产中有重要作用的农机产品的利用效率和报废方面。作为农机产品的使用大国，农机拥有量巨大，而每年因达到使用寿命或者失去作业能力的报废数量也很多。通过查阅 2013 年的《中国农村统计年鉴》，发现到 2013 年底拖拉机与联合收获机的保有量分别达到了 2279.3 万台（大中型号：527万台，小型号：1752.3 万台）和 142.1 万台，根据国家农业部等相关部门规定的农机产品使用年限：10~15 年，那么每年的农机产品报废数量是极其惊人的，如果不能及时的对其进行回收再利用，会产生资源被严重浪费的现象。 长期以来，我国农机产品存在着严重的“能用则不修”的问题，一些需要做报废处理的农机在被换上新的配件后又投入到农业作业中，而有些按正常报废处理的农机产品却通过不法渠道落入到造假者手中，被重新组装，再次进入市场，这些已经老旧的甚至需要做报废处理的农机不仅存在着严重的安全隐患，而且也会造成严重的环境污染。鉴于上述农机产品在报废再处理方面的问题，国务院发布了《“十二五”节能减排综合性工作方案》，提出要尽快淘汰老、旧的农用机具，完善可再制造旧件的回收标准和回收体系。对报废的农机进行统一回收和再处理，实现资源的循环再利用。促使企业在回收的过程中，与用户进行沟通，及时获取报废农机产品的信息，以便于后期对产品进行更新或技术改进。
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1.2 国内外研究现状
Stock 认为逆向物流有很多种情况，主要有卖出产品的退回过程、资源的回收再利用过程以及废弃物的回收再维修过程[1]。Kopicky给出逆向物流是指从产品的包装到生产完成，所有不合格或有瑕疵产品的退货和处理的这一系列的活动促使产品和信息朝着与传统物流相反的方向运动[2]。Carter 和 Ellram 把从生产者到最终的产品使用者这条物流链上各节点间产品的反向流动称为逆向物流，可以使企业通过回收废旧产品来实现物质资源的循环再利用[3]。Rogers 和 Tibben-Lembke 要把逆向物流看成是由使用者、销售商、生产商和各种物流设施组成的体系，实现产品从物流终端到顶端的流动过程[4]。Mario 等利用差分方程的数学方法分析了一个封闭的循环的供应链，提出了逆向物流对供应链的性能有重大影响[5]。A.J.Spicer 和 M.R.Johnson 研究了逆向物流活动中的回收部分，提出制造商回收、关联企业联合回收和第三方物流企业回收三种途径[6]。Lintno 和Jhnosn 提出实施逆向物流时要与正向物流相协调，使资源得到及时有效的利用[7]。L-Hsing 提出了不需要制造商参与而直接由政府主导回收废弃电子产品的逆向物流过程[8]。
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第 2 章 报废农机产品逆向物流发展现状及问题分析
2.1 报废农机产品分类与特点
农机产品主要是指从事农业作业的机具和动力机械，含盖了的农、林、牧、副、渔等农业范围内的所有的作业设备。本文所提到的报废农机产品主要是指失去作业能力或超过使用年限的农机产品。 对农机产品进行分类是有效处理报废农机产品的前提和基础。随着农机产品不断的更新换代，报废农机产品种类也多种多样，如果按照不同的划分标准，会有不同的分类结果，根据 2003 年《中国农业统计年鉴》的农机产品生产口径，具体分类如表 2-1 所示。 近几年随着农机制造行业技术创新水平的不断提升以及农业生产对农机产品的更高性能和质量的要求，导致农机产品的更新换代速度不断加快，而原来的农机产品又在继续使用，使得我国农机产品保有量不断增加，截止 2014 年，全国农业机械总动力预计达 10.76 亿千瓦，同比增长 3.57%。根据 2014 年《中国农村统计年鉴》对小型拖拉机、大中型拖拉机和联合收割机年末拥有量的统计，我国农机装备总量持续平稳增长，如图 2-1 所示。
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2.2 报废农机产品逆向物流含义与特点
由国家质量技术监督局发布的《中华人民共和国国家标准物流术语》可知，废弃物逆向物流的含义，是指针对社会经济活动中的一些失去功能和效用以及一些由于产业升级而换代的物品，对其进行集中的回收、加工和仓储，然后，分别送到能对这些物品进行专门处理的场所进行专业处理以实现资源的二次利用所形成的物品的实体流动。从逆向物流的对象看，是对不符合顾客使用要求或对顾客已经没有任何使用价值的报废产品从消费地逆向流动到处理地和生产地等终端的过程；从逆向物流的结构看，包括回收、检测处理和最终处理等；从逆向物流的目的看，主要是为了对资源进行循环再利用处理，以减少对资源的消耗和环境的污染。 根据上述废弃物逆向物流的定义，来定义报废农机产品的逆向物流，是指根据实际经济活动的需要，对失去作业能力、不能满足农业生产需要以及超过报废使用年限的农机产品进行回收、分类、拆卸等，然后，运送到到相应场所进行再分销和再制造处理，使其重新变成有用的资源和产品，在生产和消费领域继续流通的过程。在报废农机产品逆向物流活动中，对报废农机产品进行正确的处置，尽可能多地获取其资源价值，可以实现经济发展和环境保护之间的相互协调，避免浪费资源和破坏环境现象的产生，促进社会和经济的持续健康发展。
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第 3 章 报废农机产品逆向物流网络设计 ........ 17
3.1 报废农机产品逆向物流网络构建原则 ........... 17
3.2 报废农机产品逆向物流网络结构类型 ........... 18
3.3 报废农机产品逆向物流网络运营模式 ........... 20
3.4 报废农机产品逆向物流网络功能设计 ........... 27
3.5 报废农机产品逆向物流网络内容设计 ........... 29
3.6 本章小结 .......... 32
第 4 章 报废农机产品逆向物流网络模型构建与应用 .... 33
4.1 报废农机产品逆向物流网络模型构建方法比较分析 ..... 33
4.2 报废农机产品逆向物流网络不确定性因素分析 ........... 35
4.3 报废农机产品逆向物流网络模型建立 ........... 36
4.4 实例分析 .......... 39
4.5 本章小结 .......... 44
第 5 章 报废农机产品逆向物流网络运行保障策略 ........ 45
5.1 国家的宏观调控管理 ...... 45
5.2 物流企业对报废农机产品逆向物流的管理 ........... 46
5.3 农机产品使用者的循环经济意识树立与引导 ....... 51
5.4 本章小结 .......... 52
第 5 章 报废农机产品逆向物流网络运行保障策略
5.1 国家的宏观调控管理
1.法律法规 实施报废农机产品逆向物流必须以相关的法律法规为支撑和保证，因此要建立从国家到地方的多层级的相关法律法规，在法律上完善报废农机产品逆向物流法律体系，一方面要制定专项、具体的法律法规，将报废农机产品逆向物流纳入法制化轨道，对相关参与成员的经营活动范围进行规范，明确其应承担的法律责任；另一方面对报废农机产品的资源再利用技术和手段进行规定，对违反相关逆向物流法律法规的企业或个人设立相应处罚标准，使报废农机产品的逆向物流活动合法、有效的进行。
2. 补贴政策 建立专项补贴基金，对农机产品消费者给予相应报废补贴，并给予相关的回收企业相应回收处理补贴，提高消费者和回收再利用企业的积极性，并减轻其经济压力，实现报废农机产品逆向物流的规模经济。
3.税收优惠 国家对从事报废农机产品逆向物流活动的企业，应给予税收减免和优惠，增加逆向物流活动参与者的积极性，减轻其纳税负担。
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结论
在我国农业经济飞速发展的背景下，农机产品制造企业间的竞争更加激烈，而由此带来的产品生命周期缩短和不断更新换代，使得每年有大量的报废农机产品产生，而如果不对这些报废农机产品进行有效的回收再利用处理，不但会导致资源的浪费和环境的污染，而且也会对农业安全生产造成严重影响，本文借助物流运筹学的相关知识，构建起报废农机产品的逆向物流网络，从而使得报废农机产品能够通过畅通的渠道得到及时的回收和循环再利用。 通过研究进行总结： #p#分页标题#e#
（1）运用 AHP 方法，选择适合的报废农机产品的逆向物流网络运营模式，在此基础上设置网络的收集、检测、再处理和再分销功能，并对网络的设施、层数、节点和成本等方面进行设计和分析，建立针对报废农机产品的逆向物流网络。
（2）本文利用 MILP 方法，建立起以成本最小为目标的报废农机产品逆向物流网络模型，并以吉林省的八个地级市为网络节点，进行算例分析，验证模型的实用性。并从国家、物流企业和农机产品使用者三个方面提出保障报废农机产品逆向物流网络顺畅运行的策略。
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参考文献(略)
